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      扭力扭矩传感器的工作原理
      发布时间:2022-03-21点击率:352

      扭力扭矩传感器中非接触式扭力扭矩传感器占了很大一局部比例,平常我们试用的大多都非接触的扭力扭矩传感器,置信很多客户都用过非接触的扭力扭矩传感器,但是很少有人晓得扭力扭矩传感器的丈量原理到底是什么样?扭矩值又是经过什么样的计算得到的。

      扭力扭矩传感器普通有2个轴即输入轴和输出轴,输入轴和输出轴由扭杆衔接起来,输入轴上有花键,输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发作改变时,输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改动了。花键和键槽的相对位移改动量等于改变杆的改变量,使得花键上的磁感强度改动,磁感强度的变化,经过线圈转化为电压信号。非接触式扭力传感器由于采用的是非接触的工作方式,因此寿命长、牢靠性高,不易遭到磨损、有更小的延时、 受轴的偏转和轴向偏移的影响更小,如今曾经普遍用于轿车和轻型车中,是EPS传感器的主流产品。

      理解了扭力扭矩传感器的丈量原理,我们就能很好的晓得什么状况下丈量的扭矩值是最精确的,也晓得了装置扭力扭矩传感器应该留意些什么。比方我们必需坚持扭力扭矩传感器的轴和联轴器的平行的,不能有错位,不然就会招致扭力扭矩传感器丈量不精确以至损坏传感器。

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      发布时间:2022-03-21
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